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3月25日，多名2026款问界M7车主向北京商报记者示意，因896线双光路图像级激光雷达（以下简称“896线双激光雷达”）已而通知下放至M7车型，导致部分车主还未提车就变“老款”。车主们质疑天元证券官网-正规平台快速配资开户杠杆，官方存在刻意潜藏升级策动之嫌，而M9可付费升级、M7却并不援手的近况，也进一步加重了车主的不悦热诚。
该事件并非孤例，刻下，新动力车企在浓烈的智驾竞赛中叶俗迭代软件、硬件，却庞大空匮树立变更公示机制与老用户保险轨制。相干讼师指出，若销售方明知短期内将首要改款，仍有意潜藏并作出乖谬快活，可能组成讹诈，也滋扰了耗尽者知情权。提出行业树立中枢树立首要变更的“公示期”或“任意期”轨制，保险短期购车用户的知情权与遴荐权。
未提车就变“老款”，无法升级激光雷达
“订车不到一周，车还没提就被鸿蒙智行‘背刺’了。”2026款问界M7车方针新向北京商报记者示意。他于本年3月17日支付了定金购车，2—4周不错提车。“买车的时期，我有意揣摸了896线双激光雷达是否会搭载M7车型，销售明确请教我不会。”
在详情M7不会在短期内升级激光雷达后，张新决定购入2026款M7。但是，购车不到一周，他便从华为春季全场景新品发布会中得知，896线双激光雷达将全面标配与下放，其中就包括M7。
3月4日，华为发布896线双激光雷达，领先搭载于鸿蒙智行旗下尊界S800、问界M9等旗舰车型。在3月23日举办的华为春季全场景新品发布会中，官耿直式通知问界M7、M8迎来焕新，将新增896线双激光雷达。其中，问界M7选装896线双激光雷达要稀奇支付1万元。
但令张新深感不悦的是，当今鸿蒙智行方面示意已购入M7的车主无法付费升级896线双激光雷达，也暂未给出任何补偿。“我还没提车也不成篡改，因为销售说仍是排产了。”张新示意。
鸿蒙智行销售东谈主员先容，在3月23日之前排产的2026款M7车型，全系标配192线激光雷达，3月23日后购车的车主才能遴荐896线双激光雷达。官方信息深刻，896线双激光雷达是当今公共量产线数最高的车载激光雷达，其感知才气从传统的“点云级”庄重迈入“图像级”，分辨率较192线居品提高4倍。
激光雷达之间存在的弘大代差，也让险些举座M7老车主产生质疑。M7车主代表王迪向北京商报记者示意，M7车主们向鸿蒙智行官方写了一封联名信，信中指出，无数车主在2025年9月就已下订，但受产能影响，直到2026年1月才完成提车。在这时间，车主们屡次向官方核实短期内是否会有树立升级、改款策动，但得到的回复均是“无短期改款策动，192线激光雷达足以欢欣平日驾驶需求，且是刻下主流顶级树立”。
王迪等车主觉得，官方未提前请教改款策动，存在信息潜藏嫌疑，这也径直导致M7车主只可被迫剿袭“提车即逾期”的场面。
同品牌车型区别对待，M9不错升级
官方对同品牌不同车型的区别对待，亦然车主们不悦的原因之一。王迪向北京商报记者示意，当今M9和S800均被官方快活不错付费升级896线双激光雷达，但M7、M8车型却不援手。不仅如斯，售价更低的全新车型M6也已全系标配896线双激光雷达，无需稀奇选配。
图片开端：鸿蒙智行微信小门径截图
“咱们无法意会，相似是华为智驾加抓、相似是问界品牌，为何有的车型不错享受‘常用常新’的升级权益，M7却不成？”王迪直言。关于车主的狐疑，以及后续将何如保险M7车主权益等问题，北京商报记者向鸿蒙智行、赛力斯集团辩别发送了采访提纲，但规模发稿暂未获获取复。
问界官方客服向北京商报记者示意，当今问界旗下仅M9车型援手升级896线双激光雷达，其他车型暂无相干信息。
北京商报记者在鸿蒙智行线下门店看到，当今搭载896线双激光雷达的车型暂未到店。销售东谈主员向北京商报记者先容，搭载896线双激光雷达的车型比拟现金需要更换硬件，表面上王人不错达成，但更换硬件还需要进行相干报备过程，后续能否在M7等车型上达成暂时无法详情。
一位汽车行业工程师向北京商报记者先容，从192线升级到896线双激光雷达，因算力、接口和算法的不兼容，世俗需要同步升级智驾域抑止器，并非肤浅更换雷达即可。
王迪等车主示意，但愿官方在7个使命日内，就潜藏改款策动的活看成念出明确讲明，解释同品牌区别对待的原因，并明确请教2026款M7是否有后续硬件付费升级的可能。要是无法升级，则但愿官方推出切实可行的补偿计策。
2026款问界M7于2025年9月23日在成王人国外车展庄重上市，提供增程与纯电双版块，官方开拓价27.98万元起，规模2026年2月，累计请托量已冲突10万辆。
涉嫌乖谬讲述，滋扰耗尽者知情权
这次896线双激光雷达的官宣，本是问界强化智驾上风、玩忽商场竞争的迫切举措，但部分车主刚刚提车致使尚未提车，品牌便推出首要树立升级，且未兼顾老车主权益，由此激发的公论风云，也让问界品牌口碑面对检会。3月24日，问界母公司赛力斯集团股价跌幅一度超5%；3月25日，公司股价轰动下行，抓续走弱，市值剖判承压。
销售东谈主员在耗尽者购车前如明确请教“896线双激光雷达不会搭载M7车型”，则该活动属于对商品改日树立信息的乖谬讲述，足以抵耗尽者的购买决策产生误导，涉嫌组成耗尽讹诈，滋扰了耗尽者的知情权，上海市海华永泰讼师事务所高等搭伙东谈主孙宇昊示意。
根据《中华东谈主民共和国耗尽者权益保护法》第八条及《中华东谈主民共和国耗尽者权益保护法奉行条例》第九条，耗尽者享有明察其购买、使用的商品信得过情况的权益，经营者不得进行乖谬能够引东谈主歪曲的宣传。
图片开端：国度商场监督惩处总局国法检验局
孙宇昊进一步指出，经营者在发布新款树立后，拒却向短期内购车的车主提供公正的升级渠谈或补偿决议，使得其未能获得与后续耗尽者同等的合理交往条款，组成了因信息不合称导致的交往不公，侵害了耗尽者的公正交往权与自主遴荐权。
上海沪师讼师事务所高等搭伙东谈主王建坤示意，一般来说，车企莫得法界说务提供硬件升级渠谈，除非购车左券明确商定了改日升级或特定树立，不然硬件迭代属于企业自主交易决策。“但若能解说销售方明知短期内将首要改款，仍有意潜藏并作出乖谬快活，可能组成讹诈，车主有权方针铲除左券并要求补偿亏蚀。”
王建坤提出，相干部门应树立中枢树立首要变更的“公示期”或“任意期”轨制，保险短期购车用户的知情权与遴荐权。耗尽者购车时不错商量将“短期不改款”等要津快活写入左券或留存书面字据，并感性证实新动力车的电子居品属性，合理评估工夫迭代风险。
“提出行业探索‘老车主权益保险’机制，以均衡更动速率与耗尽者公正感。同期天元证券官网-正规平台快速配资开户杠杆，针对三电及中枢智驾硬件等迫切部件，应制定更明确的售后干事措施。”孙宇昊示意。
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